Vladimir Volegov

Jean-Michel Jarre, M83 – Glory

Vicente Romero

La carrera que se pintó de color rosa

 

20170621forceindia

Veamos los autos rosas de Sahara Force India: Checo Pérez es mejor que Esteban Ocon; siempre califica mejor y siempre termina adelante las carreras. Además, este año nos dio la grata sorpresa de que su manejo es más agresivo, tal vez porque confía más en la durabilidad de las nuevas llantas.

Durante el pasado Gran Premio de Canadá alcanzó a Daniel Ricciardo, quien iba en tercer lugar, y se mantuvo atrás de él. Evidentemente el equipo Force India planeaba hacer un overcut a favor de Esteban Ocon.

Debido al ritmo de carrera que llevaba Ricciardo en su Red Bull, era obvio que Ocon los iba a alcanzar. Y también es evidente que Force India no otorga autonomía a sus pilotos. Lo digo porque le negaron a Checo poner su auto en modo “Attack” para pasar a Ricciardo. Ellos creían que Ocon podría aspirar más a subir al podio porque sus llantas tenían menos uso. Es una lástima que la configuración reglamentaria de los alerones delanteros impida que tomen la succión que genera el difusor de aire del auto que les precede, como antaño.

Una vez que los autos rosas estuvieron juntos en la pista, las órdenes de Force India fueron claras: Que Checo permitiera pasar a Ocon, aunque el problema fue que no las dieron de una manera más entendible, y tal vez haya sido porque nunca habían estado en una situación como esa y no supieron manejarla de la manera adecuada y es que la dieron y luego fingieron que querían negociar con lo de las tres vueltas.

Naturalmente Checo iba a negarse a acatar la orden de dejar pasar a Ocon, tal vez porque pensaba que tenía más méritos para pelear por el podio, o tal vez por la idea muy mexicana de luchar por los intereses propios antes que por los intereses del grupo, y sin ceder cuando el reconocimiento está cerca.

Era más que evidente que querían favorecer a Ocon por la última orden que dieron: “Mantente apretando a Checo, pronto va a estar en problemas”. Aún cuando Vettel ya los había pasado y la carrera ya se iba a terminar.

Quisiera hacer otro planteamiento: tal vez sucedió que Checo, preocupado por Ocon, perdió el foco en su lucha por pasar a Ricciardo. Después de todo, Checo es Checo. O sea, un buen piloto, no un gran piloto. Pero también hay qué reconocer que Ricciardo soportó la presión de una manera admirable y mantuvo su nivel de carrera sin exponer sus llantas a un desgaste excesivo.

Checo Pérez dejó entrever algo durante la pretemporada de febrero en Barcelona-Catalunya: El puesto primer piloto no se decide en el equipo, ese puesto se lo gana el que obtenga más puntos.

No entiendo porqué los medios se empeñaron en sacar conclusiones confusas y en afirmar que no había órdenes de equipo, cuando la situación durante la carrera era muy clara.

Para ver la política, basta con ver la página de Facebook de Sahara Force India: Todas las fotos principales son del auto de Ocon. Y sinceramente tampoco dudo que ya haya un mal ambiente en la escudería.

La Fórmula Uno nunca dejará de ser racista.

Foto: Facebook.

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